坠大关注焦点
截至2022年3月25日，对于那架失事的航班，救援工作仍在紧张进行中。目前第二部黑匣子（飞行数据记录器）仍然下落不明，救援团队正在核心区域进行深挖及网格式全面搜寻，尽管现场因撞击导致的破坏及复杂的山林地形大大增加了搜寻的难度。
第一部黑匣子（驾驶舱话音记录器）的数据存储芯片遭受了严重损坏，已被送往专业实验室进行紧急修复。民航局实验室的专家们正夜以继日地努力破译，但修复时间仍无法确定。与此对于现场发现的遗骸遗物，救援人员已经提取了部分遗体残骸及指纹检材等遗物，同时扩大了搜寻范围至近五倍，利用人工、无人机和搜救犬等多种手段协同作业。
关于事故原因的初步调查，由于飞机损毁严重，调查组正在综合多方面信息进行分析，包括飞行记录、维修记录、空管指令以及气象数据等。目前，调查的重点集中在黑匣子数据的分析和现场残骸的详细勘查上。针对网络上热议的“飞机拨叉部件检修问题”，东航已经做出回应，表示之前的维修工作符合所有标准，且该部件的检修与此次事故无直接关联。具体的结论仍需等待最终调查报告的发布。
此次事故的搜救工作也受到了持续降雨的影响。雨水的渗入导致现场土壤松软，出现局部塌方和积水，为搜救工作带来了极大的挑战。救援人员通过铺设竹架板、清理塌方区域等方式积极应对天气带来的困难。救援团队结合热成像仪、生命探测仪等高科技设备，持续扩大搜索范围，并安排医护人员24小时待命，尽管至今仍未发现任何幸存人员。
根据国际民航公约的规定，事故调查由中国民航局牵头，并已邀请国际知名机构如美国国家运输安全委员会（NTSB）及飞机制造商波音公司等参与协助。这一国际调查协作机制的启动，无疑将为事故的调查工作提供强大的支持。
以上信息均整理自事故期间的新闻发布会及权威媒体报道，后续的调查进展将以官方通报为准。救援团队和调查组将继续全力以赴，为受害者及其家属寻求公正和答案。