珠海隧道透水事故14人被困

一、事故概述

在静寂的深夜，一场灾难悄然而至。在珠海市香洲区的兴业快线南段一标段工程，位于繁忙的石景山隧道施工现场，一场惨痛的透水事故发生了。那是2021年7月15日凌晨3时30分，当时，隧道右线发生透水事故，导致正在施工的14名工人被困。这个工程涉及到双洞六车道的隧道建设，采用的是矿山法施工，穿越的是板樟山区域。这场事故不仅给人们的生命带来了巨大的威胁，也给社会造成了巨大的经济损失。被困的施工人员全部遇难，直接经济损失高达3678.67万元人民币。

二、事故的直接原因

事故的背后隐藏着复杂的原因。地质条件对施工造成了极大的挑战。隧道在穿越吉大水库时遭遇了富水花岗岩风化深槽，这是一个极其复杂的地质环境。勘察单位未能真实、准确地反映这一地质条件，勘察布孔及钻探工作都不符合规范。与此施工单位也没有严格按照设计和安全规范进行施工，风险管控措施严重缺失。这些都导致了右线隧道掌子面拱顶坍塌透水，大量涌入了左线隧道。施工单位（中铁二局三公司）甚至存在转包行为，未能落实超前地质钻探等安全措施。监理单位（珠海兴地公司）也没有依法履行安全生产职责，这无疑是对生命安全的不负责任。

三、处理与追责

面对这样的重大事故，我们必须进行严厉的处理和追责。公安机关已经对12名涉案人员采取了刑事强制措施，包括施工单位、监理单位及爆破公司的负责人。2023年12月，经过审判，项目部经理刘广等10人因犯重大责任事故罪，被判处3至5年的有期徒刑。由于安全监管失职，珠海市副市长等27名公职人员也受到了问责，涉及市、区两级的住建、水务、公安等部门及党委。

四、后续整改与启示

这场事故给我们带来了沉重的教训，也揭示了工程转包、违规爆破、勘察造假等多环节的问题。调查报告强调了强化施工风险管控及行业监管的重要性。我们必须深刻吸取教训，加强安全管理，确保每一个施工环节都严格按照规范进行。我们也要对相关的责任单位进行严厉的追责和处理，以儆效尤。我们要确保每一个工人都能在一个安全的环境中工作，保障他们的生命安全。这场事故虽然带来了巨大的损失，但我们要从中吸取教训，努力改进，确保类似的事故不再发生。