长江水上高速公路改交规

《长江干线航速与航路优化新篇章》

一、航速与航路的新篇章

随着时代的发展，长江干线的航行规则迎来了重大调整。新的航行规则调整了最低航速，将顺流航速提升至6节（约11公里/小时），逆流航速也增至4节（约7.5公里/小时）。这一调整相较于过去统一的4节标准，无疑为船只带来了明显的提速。通航分隔带的宽度也从100米缩减至50米，大大提高了航道的利用率。深水航道更是实行大船小船分流，大船稳健行驶于中间通航分道，小船则灵活使用两侧的推荐航路，共同构成了一幅和谐的航行画卷。

二、安全管控的强化措施

安全始终是航行的首要任务。新规中新增了横越、追越行为规范，为船只行驶提供更加明确的指导。在重要的汊河口，设立了警戒区，对船只的行驶进行更加精细化的管理。对于运输四类危险品的船舶，更是实施了夜航限制，确保夜间航行的安全。试点"水上红绿灯"机制，通过潮汐窗口期管控船舶横越密度，为船只的安全航行再添一道保障。

三、规则统一的里程碑

自2025年5月12日起，《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》的实施，标志着长江干线航行规则的统一迈出了重要的一步。这一新规与江苏段的定线制无缝衔接，实现了上中下游的航行规则统一。横驶区的优化也从原先的173个减少至156个，这不仅体现了规则的优化与完善，更预示着年省燃油可达25万吨，为这条"黄金水道"的通航效率带来了实质性的提升。

长江作为我国的重要水系，其航运的繁荣与发展一直备受关注。而长江江苏段的货运量在2020年已经占到了全线的70%，达到了惊人的21亿吨。航速与航路的优化、安全管控的强化以及规则的统一，这一系列举措都将为长江干线的通航效率带来显著提升，为我国的航运事业注入新的活力。