问界称撞花坛车辆未在智驾模式

事故发生时驾驶模式状态

在不久前发生的广州问界M7撞击花坛中，有一个引人注目的细节：车辆是在人工驾驶模式下发生事故的，当时驾驶员似乎对电门有所持续踩踏，导致车辆以32km/h的速度撞向花坛。此类并非个案，对于问界汽车而言，这是一次深刻的警示。

而在武汉问界M9的另一事故中，后台数据揭示了一个关键信息：用户在碰撞前已经主动接管了车辆，并退出了智驾模式。在这一状态下，车辆的制动和转向功能均运行正常，这无疑将关注点引向驾驶员的操作和车辆系统的交互。

事故原因的深入剖析

在事故原因时，驾驶员的操作问题显得尤为突出。在一些案例中，智驾系统退出后，驾驶员未能迅速有效地接管操控，甚至在某些情况下继续保持油门力度，导致了不可避免的碰撞。广州的事故就是一个明显的例子，驾驶员在智驾系统退出后，未能进行及时的横向操控，从而导致了事故的发生。

另一方面，自动紧急刹车（AEB）系统的功能限制也成为关注的焦点。在某些情况下，由于主驾未系安全带、方向盘大角度干预等因素，AEB系统可能无法及时触发。车辆的360度影像系统在狭窄场景下也存在环境判断误差的风险。这些系统的功能限制在一定程度上也为事故的发生埋下隐患。

责任归属与技术改进方向

对于此类事故，官方明确表示，智驾系统退出后，驾驶员需全权负责操控。系统会通过语音或提示要求驾驶员及时接管。这也意味着驾驶员在智驾退出后的操作至关重要。

针对这些问题，汽车制造商也提出了技术改进的方向。他们计划优化智驾系统的稳定性，更加细化地阐述功能限制，如影像系统的局限性等。他们也将通过一系列的技术测试来降低误判的概率，确保车辆在复杂环境下的安全性。

问界汽车将此类事故归因于人工驾驶模式下的操作失误以及系统辅助功能的触发条件限制。他们明确了驾驶员在智驾退出后的核心责任，并正在积极寻求技术上的改进和优化。在智能驾驶与人工驾驶的交接过程中，人的因素和技术的完善同样重要，这是确保行车安全的关键所在。