南京地铁规划

近期南京地铁建设动态及展望

一、近期建设进展

南京地铁3号线三期的冷热滑试验已圆满完成，目前正进入关键的系统联调阶段。预计2025年通车试运营，届时将有力覆盖江宁上秦淮板块。其中，新增的秣陵站和上秦淮西站，均为地下线路，为市民出行提供便捷。

南京其它在建线路亦在稳步推进中。备受瞩目的5号线和10号线二期已明确纳入2025年“保开通”计划。而宁马城际（S2）的南京段土建主体工作已完工，朝着2026年底通车的目标稳步前进。

二、远期规划展望

视线拉远，到2035年及以后的规划，南京地铁的蓝图更为宏大。9号线二期规划延伸至新亭大街站，与宁马城际实现换乘；三期则拟调整线位，以适应梅钢片区的未来发展。16号线虽尚在规划中，但其连接板桥东部片区与宁马城际绿洲南站的构想，已让人充满期待。而18号线作为外围快速通道，未来将从余家营直达空港新城江宁，全长约71.2公里。

在跨区域市域铁路方面，宁滁线（S4）与宁扬线（S5）的规划，更是强化了南京都市圈的辐射作用。其中，宁滁线将连接滁州高铁站至南京北站，而宁扬线则规划从仙林湖延伸至扬州西站。

三、规划特色简述

南京地铁的规划，凸显多层次网络的特点，包含地铁、市域铁路、中运量系统，覆盖广泛，不仅服务于南京都市圈，更是长三角区域发展的重要一环。宁和市域铁路（S3）正积极争取纳入《南京都市圈多层次轨道交通体系规划》。

在线网优化方向上，南京注重填补各片区的空白，如板桥、江宁滨江等，通过如16号线、9号线三期的布局，实现区域间的紧密连接。远期规划图采用紧凑的设计风格，确保站点名称的清晰可读，并强调多区域的无缝衔接。

四、温馨提示

值得注意的是，关于S3号线和县段，网传站点信息并不属实，具体线位和站点仍在深入研究之中。部分线路的规划存在不确定性，如8号线，其线位需结合宁芜铁路的搬迁进展进行调整。

以上信息均综合自公开规划及建设动态，实际进展请以官方发布为准。作为南京的一份子，我们共同期待这座城市的交通网络日益完善，为市民的出行带来更大的便利。