中航电子和中航机电合并后股价

短期利好与长期挑战：央企合并的股市观察

随着两大公司在合并消息的公布之初（2022年）复牌时股价的强势涨停，市场对这一重组预期反应热烈。当时的市场情绪被短期利好刺激，投资者对于央企的整合抱有乐观态度。随着时间的推移，合并后的股价走势却令人堪忧。

在合并完成后的几年里（至2025年2月），中航机载的市值相较合并前大幅缩水，接近腰斩的状态。即使在大盘有所反弹的情况下，如合并完成时（2023年7月）大盘处于3100点，随后上涨至3670点，但合并公司的股价却未能跟随大盘的脚步，仍使投资者深陷其中。

部分投资者对此次合并持有负面看法，将其视为“资本陷阱”。他们认为这种合并后的长期下跌现象在其他类似案例（如南北车、长城信息等）中也有所体现。市值缩水的问题可能引发了市场对央企整合效率的质疑。尤其对于传统制造业企业而言，缺乏新的增长点使得股价难以得到支撑。

在此次合并过程中，交易结构也引发了一些争议。换股比例的设定以及定价依据的选择，使得部分投资者对估值的合理性产生质疑。在合并预案披露前，两公司股价的异常涨停也引发了内幕交易的质疑。

此次合并案例反映了A股市场对央企整合的复杂态度。短期内，政策利好和市场预期能够推高股价，但长期来看，由于缺乏业绩支撑和市场信心，估值最终会回归真实。类似案例的普遍性下跌趋势进一步强化了投资者对“合并=电诈”的负面认知。对于投资者而言，这也是一个提醒，投资需要深入研究和理解交易背后的逻辑，避免盲目跟风，理性投资。