大量中国集装箱滞留印度港口

中印贸易摩擦的持续影响及其对港口运营、国际供应链的地缘政治冲击

一、中印贸易摩擦的现状与影响

近期，印度对中国货物加强了清关政策的审查，涉及文件核实、风险评估等程序性事项愈发严格，使得中国货物在印度的通关时间延长。印度配合美国对华加征关税政策，对某些中国商品加征高额关税，导致货物在印度港口的滞留时间进一步增加。这些贸易摩擦给中印双边贸易带来了不小的挑战。

二、印度港口运营面临的挑战

印度港口运营存在基础设施不足和行政流程冗余的问题。许多港口设备老化，装卸效率低下，导致货物处理速度缓慢。海关与港口管理之间的跨部门协调存在障碍，单证审核重复现象普遍，部分集装箱因文件问题滞留超过30天。这些问题严重影响了港口的运营效率，也阻碍了中印贸易的顺畅进行。

三、国际供应链的连锁反应

中印贸易摩擦以及印度港口的运营问题对国际供应链产生了连锁反应。印度试图通过“生产挂钩激励计划”（PLI）承接中国输美订单，由于厄瓜多尔虾类以价格优势抢占美国市场，导致印度大量冷冻虾集装箱积压港口，间接挤占了中国货物的物流资源。一些跨国公司如苹果将部分生产线转移至印度，但由于本土供应链配套不足，依赖中国零部件的半成品集装箱积压现象也十分突出。

四、地缘政治与突发事件的叠加影响

地缘政治因素与突发事件对印度港口运营和中印贸易产生了额外的冲击。边境冲突余波仍未消散，加之全球疫情后遗症的影响，国际航运周期紊乱导致集装箱调配失衡。印度港口的空箱回收率同比下降，这也增加了货物的运输和仓储成本。这些因素叠加在一起，进一步加剧了印度港口运营的困境和中印贸易的困难。

当前，印度进口商因滞港罚款和仓储成本上升而面临巨大的压力，部分企业已经开始转向东南亚寻找替代采购渠道。为了解决这些问题，印度需要改善港口运营状况，加强基础设施建设，优化行政流程，并加强与中国的沟通和协调，共同推动中印贸易的发展。中印两国应加强合作，共同应对全球贸易挑战和地缘政治风险。